丰田什么车最贵 丰田最贵的车多少钱

丰田什么车最贵

日本国内最豪华的车当属丰田CENTURY（世纪），这款号称日本劳斯莱斯的车型，售价高达20,080,000日元（约合人民币120万元），比日本本土的雷克萨斯LS（11,140,000-16,870,000日元，约合人民币65.69-99.48万元）高了近一倍。

就在近日，我们从相关渠道了解到，丰田在国内注册了“CENTURY”商标，这意味着丰田或将这款代表了日本豪华车巅峰的车型引入中国。要知道这款日本皇家制定用车，几乎很少在日本以外的地方销售。

与欧美顶级豪华车相比，丰田CENTURY的历史并不长，从1967年问世至今，满打满算也不过54年，但它却在2006年便成为了日本皇家制定用车，其仪式感和豪华感，可与欧美顶级豪华车相媲美。

1967年，为纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年，丰田推出了丰田CENTURY，这是一款基于第二代皇冠Crown Eight打造的车型，而Crown Eight则比普通皇冠更大更豪华，其搭载的2.6L V8发动机，则是丰田首款量产V8发动机。

第一代丰田CENTURY拥有着庄重而优雅的造型，其5270mm的车长和3010mm的轴距，体型看上去非常大。对于这款意义非凡的顶级旗舰，丰田自然舍得下本，搭载了家族最先进的技术，配备了3.0L V8发动机和4速自动变速箱。这样的动力组合，在当时的豪华车中，都非常之高。

后来经过不断改良，丰田CENTURY推出了动力更强的3.4L V8和4.0L车型，并且在1975年东京车展上，还发布了一款采用混动技术的CENTURY概念车，其单独依靠电机驱动就可以达到120km/h的最高时速，这也算是混动车型的鼻祖了。

从1967年诞生到1997年才正式停产，第一代丰田CENTURY的产品生命周期达到了30年，对于豪华车来说实属少见，足见它的优异。

1997年推出的第二代CENTURY，造型依旧优雅庄重，不过动力却换成了丰田1GZ-FE V12发动机，其安静平顺的运转工况，为车内人员提供了几乎完美的乘坐体验。2018年，丰田CENTURY迎来第三次换代，也就是那台售价超2亿日元，可能引入国内的车型。身为丰田全新一代旗舰之王的第三代CENTURY，亮相于2017年东京车展，并于2018年正式上市。第三代CENTURY基于雷克萨斯LS相同的Toyota N平台打造，代号为G60。

1999年6月，丰田CENTURY亮相上海国际车展，售价260-280万之间，当时可谓天价，让奔驰S级、宝马7系都招架不住，不过丰田还是信心满满，预计年销10台。但丰田也有失算的时候，硬是卖不出去，坊间传言当时日本驻华使馆和外企看不下去了，给面子买了几台（大概2台）。日本驻中国大使馆有一辆，为日本大使专用车，另一台则在辽宁大连。

时隔12年之后，丰田计划再次将家族旗舰之王引入中国，相信售价是大家关注的重点。

丰田最贵的车多少钱

丰田CENTURY在日本的售价为2.008亿日元（约合人民币120万元），进入中国后，加上税费和中间商费用，价格应该不会便宜。参考同平台的雷克萨斯LS 500h SPORT，日本地区的售价为13,510,000日元（约合人民币79.54万元），而在国内的售价为100.5万元，国内贵了20.96万元。

考虑到丰田CENTURY搭载了5.0L发动机，消费税会比较高，粗略算下来，120万的丰田CENTURY，引入国内后的关税+增值税+消费税可能超过100万元，加上运费和中间环节的费用以及经销商的利润等，卖300来万也不是不可能。

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